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最近炒得沸沸扬扬的保时捷女车主称奇瑞为叫花车为什么国人看不起

  1. 添加时间:2019-09-13
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  近几年,民族车企发展的势头非常强劲。如今我们随便在街上挑一台,都很有可能是国产车。可以这么说,现在的国产车含括了低中高各个级别,已经到了能和合资车不分上下的程度。而说到中国车企的鼻祖一汽,当日特马玄机A新,老一辈人总是能娓娓道来。

  值得一提的是,手机最快现场开奖直播。以前的一汽是何其风光,提起一汽轿车,有谁不识,以往大伙都以拥有一辆一汽轿车为荣,像一汽奔腾、红旗等牌子如雷贯耳。但如今在街上,长城,长安,奇瑞等民族品牌无论在知名度还是销量上也早已压过一汽。尽管如此,或许还有人会问,一汽还能重回巅峰么?

  这里,我们先探讨下一汽没落的原因。很大程度上,没落归结于老牌企业停留在过往,不紧跟潮流,脱离行业发展主流。有人会说,现在很多民族车企,创新说不上,倒是很会抄袭,说白了,就是组装车再加上自己的标志,本质上也不是完全自主创新。然而,模仿也是自主发展的开端,当自己积累了大量经验和技术后,创新也是水到渠成的。像民族企业收购外资企业,民族企业将外资的技术研发力量带给自己,这样也是一种创新,甚至可以说是曲线救国。

  事实上,一汽的车子还是可以的,这主要体现在它的合资品牌上。但说到如红旗这些自主研发的,在市场上占据的份额并不多,这也使得它连年亏损,如奔腾的B50和X80,现在的销量也是惨不忍睹,毕竟合资企业的汽车价格是不断下滑,而一汽这边如果还是持高价高质量的概念,未免也有些跟不上节奏了,如果任由其持续发展下去,一汽岂有不没落之理?

  保时捷女车主,自认所开车为保时捷,价格昂贵,开着它嚣张跋扈,高下立判。某些国人看不起民族车企,也是个人行为,绝大多数中国人都是支持民族企业的。

  民族车企发展的势头非常强劲。如今我们随便在街上挑一台,都很有可能是国产车。

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